O transporte ocupa um lugar de destaque na lista de verificação para qualquer pessoa que esteja se mudando para o Paraguai. A menos que planeje passar todo o seu tempo no bairro walkável e de alta classe de Villa Morra em Assunção, você precisará de um carro.
O transporte público existe, mas os ônibus geralmente estão lotados, sem ar condicionado e mal mantidos. As aplicações de compartilhamento de carona como Uber e Bolt funcionam bem para estadias curtas. Para a vida diária com uma família, ou para explorar efetivamente o país, um veículo próprio é essencial.
Qual é o preço de um carro usado no Paraguai?
Os preços dos carros são citados em guaraníes. O mercado de carros usados se divide em três níveis aproximados:
| Faixa de preço | Equivalente em USD | O que você obtém |
|---|---|---|
| Baixo 40 milhões de Gs | ~$5,000 | Veículos da década de 2000 ou em mau estado — arriscado |
| 40–60 milhões de Gs | ~$5,000–8,000 | Veículos compactos ou sedãs mais velhos funcionais |
| 60 milhões de Gs e acima | ~$8,000+ | Veículos sólidos e bem mantidos, de 2012 ou mais novos |
Abaixo de 40 milhões, você geralmente está procurando por veículos da década de 2000 ou carros em mau estado. A menos que seja um mecânico por si mesmo, essa faixa pode se tornar um poço sem fundo. A faixa de 40–60 milhões de Gs fornece um veículo mais velho funcional, como um hatchback ou sedã básico da década de 2000 — algo como um Toyota Vitz da década de 2000. Acima de 60 milhões é o ponto alto para um carro de cerca de dez anos ou mais novo que você não precisará lutar.
Para um exemplo realista: um Volkswagen Gol/Saveiro (1.6L) de 2019 comprado em 2023 com cerca de 20.000 km foi vendido por cerca de 80 milhões de Gs — cerca de $11.000 USD na época — por um vendedor particular. A demanda por veículos modernos e de título limpo mantém os preços lá.
Caminhões e marcas americanas mantêm seu valor
Se você quiser um pickup ou um SUV grande, prepare-se para pagar um preço maior. Caminhões da Toyota, Ford, Chevrolet e Dodge mantêm seu valor excepcionalmente bem na América do Sul porque eles sobrevivem a estradas ruins e não pavimentadas. Mesmo vans de trabalho e caminhões da década de 1990 conseguem preços surpreendentemente altos, pois os contrateiros locais os usam como cavalos de trabalho a longo prazo.
Tenha cuidado com “cambio de volante” — volantes de direção convertidos
O maior contrassenso do mercado de carros usados do Paraguai é o número de veículos japoneses importados que foram convertidos de direção à esquerda para direção à direita.
Como eles chegam aqui: as regras de inspeção de veículos japoneses (Shaken) rigorosas empurram os proprietários a vendê-los após alguns anos. Os comerciantes os exportam para portos de comércio livre no Chile. Os comerciantes paraguaios os compram lá e os trazem para cá. Como o Japão dirige à esquerda, os mecânicos então movem manualmente o volante, o painel de instrumentos, os pedais e a barra de direção da esquerda para a direita.
Como identificá-los: olhe para o botão de liberação do freio no volante automático. Se o botão estiver voltado para o lado do passageiro — ou seja, você clicaria nele com os dedos em vez do polegar — o volante de direção começou a vida à direita.
Por que isso importa: esses carros são geralmente mais baratos, muitas vezes listados abaixo de 40 milhões de Gs, e merecem cautela real. A menos que a loja de conversão tenha feito um trabalho meticuloso, re-roteando os fios do conjunto de fios e os dutos do ar condicionado pelo painel de instrumentos deixa para trás falhas elétricas contínuas, falhas do A/C e problemas de alinhamento do volante.
Onde comprar um carro usado em Assunção
O principal centro de carros usados na área metropolitana de Assunção está localizado na Avenida Mariscal López em Fernando de la Mora, especialmente na faixa conhecida como Curva de la Muerte. Você encontrará quilômetros de playas de autos — lotes de carros usados — com sedãs, SUVs e caminhões importados.
Usado ou novo? Nossa conselheira honesta
Em quase todos os países ocidentais, os conselheiros financeiros dizem que nunca comprem novos porque da perda de valor. O Paraguai é um caso em que essa recomendação pode não ser válida.
Comprar novo ou quase novo — menos de três anos — poupá-lo da parte mais difícil da propriedade de um carro aqui: encontrar um mecânico confiável. Essa é uma questão de tentativa e erro, e os erros são caros. Se seu orçamento permitir um veículo mais novo ou uma troca direta por meio de um concessionário autorizado (representante), o custo extra muitas vezes paga por si mesmo em cobertura de garantia, ar condicionado confiável através de verões quentes e não ter que apostar em um serviço de reparo.
