Le carburant est l’un des coûts courants que les gens surestiment lorsqu’ils évaluent le coût de la vie en Paraguay. C’est également l’un des rares cas où où vous achetez change ce que vous obtenez réellement. La qualité du carburant varie entre les marques — et parfois entre les stations de la même marque — donc choisir le mauvais distributeur peut signifier payer des prix premium pour du carburant dilué, ou endommager progressivement votre moteur.
Combien coûte le gaz en Paraguay ?
Le carburant est vendu par litre en guaraníes. D’un panneau de prix de station le 5 juin 2026 :
| Combustible | Prix (Gs/litre) | Approx. USD/gallon |
|---|---|---|
| Standard (85 octane) | 6 690 | ~$4.24 |
| Supra (90 octane) | 7 190 | ~$4.55 |
| Supreme (95/97 octane) | 8 640 | ~$5.47 |
| Diesel | 8 890 | ~$5.63 |
| Diesel Elite | 10 650 | ~$6.75 |
| Alcool (éthanol) | 5 290 | ~$3.35 |
Pour vous convertir : multipliez le prix par litre par 3,8, puis divisez par le taux de change — environ 6 000 guaraníes pour le dollar au moment de l’écriture.
Les prix ont augmenté de manière spectaculaire ces derniers mois — environ 25 % pour le gazole et 30 % pour le diesel — à la suite de la hausse des prix du pétrole mondial en milieu de 2026. Traitez-les comme un instantané, et non comme une référence fixe.
Pourquoi la sélection de carburant est importante ici
Tous les deux ans, les enquêtes attrapent les stations de carburant paraguayennes en train de tromper les clients. Les problèmes récurrents :
- Dilution — étirer le gazole avec de l’éthanol ou des additifs en surplus
- Labellisation octane incorrecte — vendre du carburant à faible octane aux prix de carburant à haute octane
- Fraude de calibrage de pompe — vous payez pour 5 litres, votre réservoir reçoit 4,5
Un modèle compte plus que n’importe quelle marque : la fraude ne vient presque jamais du niveau corporatif. Cela se produit au niveau de l’opérateur de franchise individuel. Ainsi, les marques avec un contrôle serré sur leurs points de vente sont les plus fiables — et les stations à haute fréquence dans la région métropolitaine d’Asunción sont plus sûres que les stations éloignées et à faible trafic, car le stock en mouvement laisse moins de place aux escroqueries.
Les trois marques que nous recommandons
Shell. Rentré au Paraguay en 2021 après environ deux décennies d’absence, Shell a acquis le réseau Barcos y Rodados — environ 300 points de vente. Contrôle international sur les points de vente, pas de scandales de qualité local. Si vous conduisez quelque chose sensible à la qualité du carburant — une Mercedes, une BMW, un moteur turbo importé — c’est la valeur sûre par défaut.
Petropar. Société nationale de pétrole du Paraguay, également environ 300 stations couvrant tout le pays. Bonne réputation et contrôle solide sur ses points de vente. En plein campagne, préférez leurs emplacements plus fréquentés aux petits postes abandonnés.
Copetrol. Propriété paraguayenne, gérée par le groupe Zapag depuis plus de 50 ans. Très forte fréquentation, surtout autour d’Asunción et sur les principales routes de transit — ce qui, une fois de plus, est exactement ce que vous voulez. Nous achetons personnellement chez les trois.
Trois marques à aborder avec prudence
Petrobras. Licencié au Paraguay au même groupe Zapag qui possède Copetrol — mais acheté comme une opération de tournure à environ cinq ans, en héritant d’opérateurs independents mal contrôlés. Les stations individuelles ont été attrapées dans des scandales de calibrage de pompe et de dilution. Certaines sont okay ; vous ne pouvez pas deviner lesquelles depuis la pompe à essence.
Lubripar. Opération mal contrôlée avec un historique de plaintes des clients concernant la qualité du carburant.
Puma. Marque internationale, mais les opérations locales n’ont pas de contrôle corporatif — les propriétaires de stations individuelles font ce qu’ils veulent.
Au-delà de celles-ci, des petites chaînes indépendantes apparaissent régulièrement. À moins que vous soyez en panne avec aucune alternative, évitez-les — et évitez toute station, quelle que soit la marque, qui ressemble à une station éloignée, abandonnée et à faible trafic. Un opérateur en difficulté a tous les incentifs à tromper.
Les notes octane paraguayennes ne sont pas sur l’échelle US
Cela surprend la plupart des nouveaux arrivants. Les notes octane paraguayennes sont plus élevées que l’échelle US pour le carburant équivalent :
- Local 97 ≈ US 93 (premium)
- Local 90-95 ≈ US 87-89 (regular/midgrade)
- Local 85 ≈ US 82 (economy)
Si vous lisez les étiquettes de pompe avec des attentes américaines, vous n’obtenez pas le carburant dont le numéro suggère.
La règle pratique pour conduire au Paraguay
Planifiez vos ravitaillements. Stick à Shell, Petropar ou Copetrol dans les zones urbaines ou sur les routes principales, favorisez les stations fréquentées plutôt que celles qui sont calmes, et ne laissez pas le réservoir se vider à un point où une pompe rurale abandonnée devient votre seule option. Cela résout la plupart des problèmes.
