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Gravado em junho de 2026

O combustível é um dos custos operacionais que as pessoas subestimam quando calculam o custo de vida na Paraguai. É também um dos poucos onde onde você compra muda o que você realmente recebe. A qualidade do combustível varia entre marcas — e, às vezes, entre estações da mesma marca —, então escolher a bomba certa pode significar pagar preços premium por combustível diluído, ou danificar lentamente seu motor.

Quanto custa o combustível na Paraguai?

O combustível é vendido por litro em guaraníes. De uma placa de preço da estação em 5 de junho de 2026:

Combustível Preço (Gs/litro) Aprox. USD/galão
Estándar (85 octanagem) 6.690 ~$4,24
Supra (90 octanagem) 7.190 ~$4,55
Supremo (95/97 octanagem) 8.640 ~$5,47
Diesel 8.890 ~$5,63
Diesel Elite 10.650 ~$6,75
Álcool (etanol) 5.290 ~$3,35

Para converter você mesmo: multiplique o preço por litro por 3,8, em seguida, divida pelo câmbio — aproximadamente 6.000 guaraníes por dólar na época da escrita.

Os preços subiram fortemente nos últimos meses — aproximadamente 25% para gasolina e 30% para diesel — após o aumento repentino dos preços globais do petróleo em meados de 2026. Trate esses como um retrato, não como uma referência fixa.

Por que a escolha do combustível importa aqui

Cada duas anos, as investigações capturam as estações de combustível paraguaienses enganando os clientes. Os problemas recorrentes:

Um padrão importa mais do que qualquer ranking de marca: a fraude quase nunca vem do nível corporativo. Isso acontece no nível do operador de franquia individual. Então as marcas com controle rigoroso sobre suas lojas são as confiáveis — e as estações de alta capacidade na área metropolitana de Assunção são mais seguras do que as remotas e de baixa circulação, porque o estoque em movimento deixa menos espaço para artifícios.

As três marcas que recomendamos

Shell. Retornou à Paraguai em 2021 após cerca de duas décadas de ausência, adquirindo a rede Barcos y Rodados — cerca de 300 lojas. Controle internacional corporativo, sem escândalos de qualidade locais. Se você dirige algo sensível à qualidade do combustível — um Mercedes, um BMW, um motor turbo importado —, essa é a opção padrão segura.

Petropar. A empresa estatal paraguaia de petróleo, também cerca de 300 estações cobrindo todo o país. Boa reputação e controle sólido sobre suas lojas. Fora da cidade, prefira suas localidades mais movimentadas às pequenas e desgastadas.

Copetrol. Paraguaio-propriedade, administrada pelo grupo Zapag há mais de 50 anos. Muito volume, especialmente em torno de Assunção e nas principais rotas de trânsito — o que, novamente, é exatamente o que você quer. Compramos pessoalmente de todas as três.

Três marcas que devem ser abordadas com cautela

Petrobras. Licenciada na Paraguai para o mesmo grupo Zapag que administra a Copetrol — mas comprada como uma operação de chave em mão há cerca de cinco anos, herdando operadores independentes mal controlados. Estações individuais foram flagradas em escândalos de calibração de bomba e diluição. Algumas estão bem; você não pode saber qual é da frente da bomba.

Lubripar. Operação com controle lento e com um histórico de reclamações de clientes sobre a qualidade do combustível.

Puma. Marca internacional, mas operações locais com pouca fiscalização corporativa — os operadores de estação individual fazem o que querem.

Além disso, pequenas cadeias independentes surgem regularmente. A menos que esteja correndo sem alternativas, evite-as — e evite qualquer estação, independente da marca, que pareça remota, desgastada e de baixa circulação. Um operador em dificuldades tem todo o incentivo para enganar.

As classificações de octanagem paraguaienses não estão na escala americana

Isso pega os novos chegados. A escala de octanagem paraguaiense é mais alta do que a escala americana para combustível equivalente:

Se você estiver lendo etiquetas de bomba com expectativas americanas, não está recebendo o combustível que o número sugere.

A regra prática para dirigir na Paraguai

Planeje suas abastecimentos. Fique com a Shell, a Petropar ou a Copetrol em áreas urbanas ou ao longo de principais rodovias, prefira estações movimentadas sobre aquelas quietas, e não deixe o tanque tão baixo que uma bomba remota e desgastada se torne sua única opção. Isso resolve a maioria do problema.