Смотреть полное видео на YouTube

Снято июнь 2026 г.

Бензин — это один из основных затрат, которые люди недооценивают, когда оценивают стоимость жизни в Парагвае. Это также один из немногих, где место покупки влияет на то, что вы фактически получаете. Качество бензина различается между брендами — и иногда между станциями одного и того же бренда — поэтому выбор неправильной станции может означать оплату премиальных цен за разбавленный бензин или медленное повреждение двигателя.

Какова стоимость бензина в Парагвае?

Бензин продается по литру в гуарани. Из станционного табло цены на бензин 5 июня 2026 года:

Бензин Цена (Gs/литр) Приблиз. USD/галлон
Стандарт (85 октанов) 6 690 ~$4.24
Supra (90 октанов) 7 190 ~$4.55
Supreme (95/97 октанов) 8 640 ~$5.47
Дизель 8 890 ~$5.63
Дизель Элит 10 650 ~$6.75
Алюминий (этиловый спирт) 5 290 ~$3.35

Чтобы преобразовать себя: умножьте цену за литр на 3,8, а затем разделите на курс обмена — примерно 6 000 гуарани за доллар в момент написания.

Цены резко увеличились в последние месяцы — примерно на 25% для бензина и на 30% для дизеля — после скачка мировых цен на нефть в середине 2026 года. Обратите внимание, что это только снимок, а не фиксированный справочник.

Почему выбор бензина важен здесь

Раз в пару лет расследования обнаруживают, что парагвайские газовые станции обманывают клиентов. Вспоминая проблемы:

Одна закономерность важнее любого рейтинга брендов: обман почти никогда не происходит на уровне корпоративного управления. Это происходит на уровне отдельных франчайзеров. Следовательно, бренды с жестким контролем над своими точками продажи являются надежными — и высокооборотные станции в большом Асунсьоне более безопасны, чем удаленные, низкотоннажные, поскольку быстрый обмен товаром оставляет меньше места для шулерства.

Три бренда, которые мы рекомендуем

Шелл. Вернулся в Парагвай в 2021 году после примерно двух десятилетий отсутствия, приобретя сеть Barcos y Rodados — примерно 300 точек продажи. Международное корпоративное надзорное управление, нет местных качественных скандалов. Если вы водите что-то чувствительное к качеству бензина — Мерседес, БМВ, импортный турбодвигатель — это безопасный дефолт.

Петропар. Парагвайская национальная нефтяная компания, также примерно 300 станций, охватывающих всю страну. Хорошая репутация и крепкий контроль над своими точками продажи. В глубине страны предпочтите их более загруженным местам, чем маленькие разрушенные точки продажи.

Копетрол. Парагвайская собственность, управляемая группой Zapag более 50 лет. Очень высокий объем, особенно в Асунсьоне и по основным транспортным путям — что, опять же, именно то, что вы хотите. Мы лично покупаем у всех трёх.

Три бренда, с которыми следует быть осторожными

Петрорас. Лицензирован в Парагвае той же группой Zapag, которая владеет Copetrol — но был куплен как готовая к эксплуатации операция примерно пять лет назад, наследуя плохо контролируемые independent операторы. Индивидуальные станции были пойманы в скандалах с калибровкой насоса и разбавлением. Некоторые нормальны; вы не можете определить, какие из них с передка.

Лубрипар. Нехорошо контролируемая операция с историей жалоб клиентов о качестве бензина.

Пума. Международный бренд, но местная деятельность имеет минимальное корпоративное принуждение — отдельные владельцы станций в основном делают то, что им хочется.

За этими, маленькие independent цепочки появляются регулярно. Если вы не на грани сгорания и у вас нет альтернативы, то пропустите их — и пропустите любую станцию, независимо от бренда, которая выглядит удаленной, разрушенной и низкотоннажной. Бороться оператор имеет каждое стимулирование обмануть.

Парагвайские октановые рейтинги не находятся на американской шкале

Это ловит новоприбывших. Парагвайские октановые числа идут выше американской шкалы для эквивалентного топлива:

Если вы читаете этикетки насоса с американскими ожиданиями, вы не получаете бензин, который указан на этикетке.

Практическая рекомендация для вождения в Парагвае

Планируйте заправки. Следуйте Шеллу, Петропару или Копетролу в городских районах или по основным автодорогам, отдавайте предпочтение загруженным станциям перед тихими, и не позволяйте баку опуститься так, что удаленная, низкотоннажная станция становится единственной возможностью. Это решает большинство проблем.